Hem / Elbilsordlista / Litiumjonbatteri

Litiumjonbatteri

Litiumjonbatteriet är den vanligaste batteriteknologin i moderna elbilar. Det bygger på att litiumjoner rör sig fram och tillbaka mellan anod och katod i battericellerna under laddning och urladdning.

Fördelarna med litiumjonteknik är flera:

Hög energitäthet – mer energi i förhållande till vikt och volym.
Lång livslängd – många laddcykler innan kapaciteten minskar märkbart.
Snabb laddning – klarar relativt höga effekter både på AC och DC.

Olika typer av litiumjonbatterier används beroende på behov:

NMC (Nickel-Mangan-Kobolt) – vanliga i premiumbilar, kombinerar hög energi och lång räckvidd.
LFP (Litiumjärnfosfat) – billigare, stabilare och mer hållbara, men med något lägre energitäthet.

Nackdelen är att litiumjonbatterier är känsliga för temperaturer. Både värme och kyla kan påverka deras effektivitet, vilket gör att bilar ofta har BMS (Battery Management System) och BHS (Battery Heating System) för att optimera prestanda.

Litiumjontekniken utvecklas snabbt, men den väntas på sikt kompletteras eller delvis ersättas av solid state-batterier, vilka lovar ännu högre kapacitet och bättre säkerhet.