En komplett guide till pris, bidrag och ekonomisk planering för föreningar.
Elbilsladdning i bostadsrättsföreningar har blivit en självklarhet – men vad kostar det egentligen att installera?
I den här guiden går vi igenom faktiska kostnadsexempel, hur bidraget Ladda bilen fungerar och vad som påverkar priset mest.
Vad påverkar priset för elbilsladdning i BRF?
- Antal laddplatser och parkeringsytans utformning
- Elcentralens kapacitet och avstånd till parkeringsplatsen
- Val av laddbox (11 kW eller 22 kW, vägg eller stolpe)
- Behov av lastbalansering och backend-system
- Grävning, kabeldragning och markarbete
Ju fler platser ni installerar samtidigt, desto lägre pris per laddpunkt.
Kostnadsexempel för BRF-installationer (2025)
Priserna nedan är ungefärliga och baserade på vanliga BRF-projekt. Bidraget “Ladda bilen” ger upp till 50 % avdrag på totalkostnaden.
| Laddplatser | Installation | Före bidrag | Efter bidrag |
|---|---|---|---|
| 4 st | Väggmonterad | ca 60 000 kr | ca 30 000 kr |
| 8 st | Stolpar + kabeldragning | ca 120 000 kr | ca 60 000 kr |
| 12 st | Mix vägg / stolpe | ca 190 000 kr | ca 95 000 kr |
| 20 st | Full anläggning + lastbalans | ca 280 000 kr | ca 140 000 kr |
💡 Priserna varierar beroende på elcentral, markarbete och val av laddbox. Begär gärna offert för ett exakt pris. Pröva vår kostnadskalkyl här
Hur fungerar bidraget “Ladda bilen”?
Bostadsrättsföreningar kan ansöka om upp till 50 % av kostnaden via Naturvårdsverket.
Bidraget gäller material, arbete och projektering. Ansökan sker digitalt och vi hjälper er med allt underlag – från offert till färdig ansökan.
Drift och betalning – löpande kostnader
Förutom installationen tillkommer små driftskostnader:
- Backend / betaltjänst (t.ex. EasyPark, Eways) – ca 30–60 kr/mån per plats
- Elkostnad – betalas av respektive användare via individuell mätning
- Service / support – ingår ofta i driftavtalet
De flesta BRF:er väljer att debitera varje medlem direkt via app eller RFID-tagg
Så får ni bästa pris på elbilsladdning i BRF
- Samla alla intresserade medlemmar i en gemensam förfrågan
- Begär offert med både vägg- och stolpalternativ
- Planera för framtida expansion – dra kablage för fler platser redan nu
- Välj en oberoende leverantör (som Laddgruppen) utan bindning till enskilda fabrikat
Få offert på elbilsladdning för er förening
Vill ni veta vad elbilsladdning skulle kosta i just er förening?
Vi hjälper er räkna på kostnaden, hitta rätt bidrag och ta fram offert inom 24 timmar.
Vanliga frågor om kostnaden för elbilsladdning i BRF
Vad kostar det att installera elbilsladdning i en bostadsrättsförening?
Kostnaden varierar beroende på antal platser, kabeldragning och val av laddbox. En vanlig installation för 6–10 platser ligger på 80 000–130 000 kr före bidrag. Efter bidraget Ladda bilen betalar föreningen vanligtvis hälften.
Hur mycket bidrag kan en BRF få?
Bidraget “Ladda bilen” från Naturvårdsverket täcker upp till 50 % av kostnaden för material, installation och projektering. Ansökan måste skickas in innan arbetet startar, och Laddgruppen hjälper till med hela processen.
Vilka faktorer påverkar priset mest?
Det som påverkar mest är elcentralens kapacitet, avstånd till parkeringsplatserna, och hur många laddboxar som installeras samtidigt. Ju fler platser som installeras på en gång – desto lägre pris per laddpunkt.
Vad kostar det att driva anläggningen efter installation?
De löpande kostnaderna är små: backend eller betaltjänst cirka 30–60 kr/mån per plats, elkostnaden betalas av användaren och service ingår ofta i driftavtalet.
Hur lång tid tar installationen?
Från beställning till färdig anläggning tar det normalt 2–4 veckor, beroende på projektets omfattning och väder.
Kan de boende betala för sin egen laddning?
Ja. Varje användare kan kopplas till en egen profil i appen eller via RFID-tagg. Systemet registrerar elförbrukning automatiskt och debiterar varje medlem direkt.
Skillnaden mellan väggmontering och stolpmontering
Hur laddboxarna monteras påverkar både pris och installationsmetod.
I garage eller nära vägg är väggmonterad laddbox mest kostnadseffektivt, medan stolpmontering krävs på öppna parkeringar.
Väggmontering
- Lägre kostnad tack vare kortare kabeldragning
- Enklare montage och mindre markarbete
- Passar bäst vid garage eller carport
Stolpmontering
- Kräver fundament och längre kablage
- Något högre installationskostnad, men flexiblare placering
- Perfekt för föreningar utan väggnära parkeringar
💡 En kombination av vägg- och stolpmontering är ofta det smartaste valet för större BRF:er — det balanserar kostnad och tillgänglighet.
Hur ni framtidssäkrar laddinfrastrukturen
Många föreningar väljer att bara installera ett fåtal platser initialt.
Men att förbereda hela parkeringen för framtida behov kan ge stora besparingar.
- Dra tomrör för framtida laddplatser när marken ändå grävs upp
- Installera en central lastbalanserare redan från start
- Dimensionera elcentralen för expansion upp till dubbla antalet platser
Det är ofta 20–30 % billigare att förbereda för fler laddpunkter direkt, än att bygga ut i efterhand.
Hos Laddgruppen erbjuder vi lösningar som kan skalas upp utan att ny hårdvara behöver bytas ut — en trygg investering för föreningen.
Vanliga misstag vid installation av elbilsladdning i BRF
För många föreningar är laddinfrastruktur en ny typ av investering. Här är några vanliga misstag – och hur ni undviker dem:
- Man installerar för få platser från början.
Tänk långsiktigt – det blir dyrt att gräva upp parkeringen igen. - Man väljer system utan lastbalansering.
Då riskerar man att huvudsäkringen slår ifrån när flera laddar samtidigt. - Man saknar tydlig ansvarsfördelning i styrelsen.
Utse en laddansvarig som har kontakt med installatören. - Man glömmer uppföljning och drift.
Ett enkelt backend-system ger full kontroll på elförbrukningen per användare.
Genom att undvika dessa misstag sparar många föreningar både pengar och tid – och får en smidigare drift från dag ett.
Så fungerar lastbalansering i en BRF
Lastbalansering är en teknik som automatiskt anpassar laddningseffekten efter hur mycket el fastigheten använder just nu.
Om exempelvis tvättstugan eller värmepumpen drar mer ström, sänks laddhastigheten tillfälligt – utan att säkringen löser ut.
Det gör att ni ofta kan behålla befintlig huvudsäkring och slipper dyra uppgraderingar av elanslutningen.
För BRF:er med flera laddplatser är det nästan alltid en nödvändighet.
